齒輪箱的一些優點
發布時間：
2023/04/11 20:30
不同風機技術路線對各類齒輪箱需求有所差異。風電齒輪箱傳動結構主要包括一級行星兩級平行軸、兩級行星一級平行軸、帶主軸齒輪箱和緊湊型齒輪箱等結構。其中，雙饋式齒輪箱是三級傳動，半直驅式齒輪箱是兩級傳動，而直驅風機沒有齒輪箱。目前全球齒輪箱市場集中度相對較高。三大齒輪箱廠商、、極占據全球近7成市場份額，此外國內、、等廠商也在逐步切入風機齒輪箱制造領域。
風電軸承是壁壘較高的核心零部件，目前以滾動軸承為主。風電軸承一般包括變槳軸承、偏航軸承、傳動系統軸承（主軸軸承、齒輪箱軸承、發電機軸承）。軸承是風電設備的核心零部件，需滿足風電設備的惡劣工況和長壽命、高可靠性的使用要求，因此具備較高技術壁壘。風電軸承在不同機型中的使用量不同，一般來說一臺直驅式風機需要1~2套主軸軸承、1套偏航軸承、3套變槳軸承，而雙饋式或半直驅式風機由于在直驅式的基礎上增加了齒輪箱，因此還需要多套齒輪箱軸承。目前風電軸承為滾動軸承為主，由于不同機型軸承的工況與設計要求均有差異，因此風電軸承定制化程度較高。
全球風電齒輪箱市場CR3接近70%，集中度高。軸承生產廠家不會直接供貨給風電主機廠，而是直接供貨給齒輪箱廠商，主機廠再向齒輪箱廠商進貨，目前全球三大齒輪箱供應商、和占據市場份額70%。
齒輪箱是風電關鍵部件。風電齒輪箱加工難度大，內部結構精密，起到將主軸較低轉速通過增速達到可驅動發電機組所需的轉速的作用。其重要零部件包括行星銷軸、行星齒輪、太陽輪、內齒圈、扭力臂/齒輪箱端蓋、齒輪箱體/行星架等。
齒輪箱成本占比較高。齒輪箱采購成本占比約11%，僅位于葉片之后。一方面原因是整機商對齒輪箱技術和壽命有較高的要求，另一方面是對整個風電機組來說，通常齒輪箱的故障率，運維費用占相當大比重，歐洲國家占12%～30%，我國則高達40%，風電齒輪箱一旦發生故障，所涉及吊裝和運輸的整體維修成本對運營廠商難以接受。
而在風電成本構成中，據德邦證券統計，齒輪箱約占風電機組11%成本，僅次于葉片；且齒輪箱環節多數為外資，近幾年正在逐步國產替代。
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